Il existe une demande croissante de systèmes de communication à large bande sur diverses formes de plates-formes mobiles, par exemple, les navires maritimes, les véhicules terrestres et les avions. Chacun de ces équipements à l'avance est équipé d'un ou plusieurs radars, et chaque radar a un système d'antenne séparé, entraîné mécaniquement en azimut et en élévation. Avec un système de communication par satellite à large bande qui a une antenne montée sur un véhicule, l'antenne est utilisée pour aider à former un lien de communication avec un satellite spatial en orbite géosynchrone. L'antenne fait partie d'un terminal de communication transporté par le véhicule. Les antennes ayant une capacité à suivre, avec une haute précision, des satellites de communication de plates-formes mobiles telles que des avions, des navires et des véhicules terrestres sont nécessaires, entre autres, pour optimiser le débit de données, l'amélioration de l'efficacité de la liaison descendante et de la transmission de liaison montante et / ou de la prévention de l'interférence avec les satellites orbitant d'adjacent à un satellite cible. De telles antennes permettent aux plates-formes de communication par satellite mobile qui ont des accélérations d'attitude relativement élevées, telles que les avions et les véhicules terrestres pour recevoir des signaux de et / ou de transmission de signaux à des satellites tels que des satellites géostationnaires.
L'antenne rotation comprend un piédestal et une base en ratation prenant en charge au moins un réflecteur d'antenne et une unité de transmission / réception RF, le piédestal et la base rotative étant monté parallèle, une articulation rotative positionnée pour permettre une transmission de la fréquence radio (RF) entre la base rotation Un anneau de glissement conducteur positionné pour encercler un profil vertical de l'articulation rotative entre le piédestal et la base rotative de sorte qu'un contact électrique y est maintenu entre le mouvement de rotation, et un roulement annulaire positionné pour englober radialement le codeur et les anneaux de glissement de pluralité autour de l'axe de rotation et pour contraindre le mouvement de rotation. L'articulation rotative, le cycle de glissement et le roulement annulaire sont concentriques et l'articulation rotative, l'encodeur et le roulement annulaire étant sur un plan horizontal commun.
L'anneau de glissement et le bloc de brosse sont utilisés pour transférer le contrôle de la tension et le signal d'état vers et depuis les circuits d'élévation tandis que l'antenne tourne en azimut. L'application de l'anneau de glissement dans le système d'antenne est similaire à l'unité de panonage. Un dispositif pan-inclinaison avec un anneau de glissement intégré est souvent utilisé pour fournir également un positionnement précis en temps réel pour l'antenne. Certains dispositifs pan-inclinables de haute performance offrent une interface Ethernet / Web intégrale, et l'anneau de glissement conducteur est nécessaire avec la transmission Ethernet.
Différents systèmes d'antennes nécessitent également des anneaux de glissement différents. D'une manière générale, le cycle de glissement à haute fréquence, le cycle de glissement de forme de plateau (anneau de glissement à basse hauteur) et à travers un anneau de glissement d'alésage sont souvent fondés dans les systèmes d'antenne. Ces dernières années, le radar marin avec une antenne rotative a rapidement demandé, de plus en plus nécessitent une connectivité Ethernet. Les anneaux de glissement Ethernet AOOD permettent une connexion Ethernet de base T de 1000/100 de la plate-forme fixe à la plate-forme rotative et plus de 60 millions de révolutions.
Heure du poste: 11 janvier-2020